直升机停机坪在施工建设的时候要注意什么

5月8日，长三角国际应急减灾和救援博览会在上海拉开帷幕，联合飞机集团携TD550、TD220、TA-Q12等多款无人直升机产品亮相，随着社会发展，直升机越来越多，伴随着停机也日已增多，下面带你走进直升机停机坪的世界，一起看看，直升机停机坪在施工建设的时候要注意什么？

直升机停机坪施工包含建筑工程、结构工程、电气工程、消防工程、助航灯光工程、场道工程、通信工程、气象工程、人防工程、供油工程等，是一个高度集成化的工作，又包含有民用航空机场专业的设计、验收等手续，涉及军民航作战处、航务处等多个部门。

直升机停机坪作为一项专业工程，应由专业直升机坪工程人员设计建设，且其机坪配备需符合中国民航局及ICAO国际民航组织第14附属书第二卷规范。否则建造完成的机坪不但通不过民航等相关部门的验收，并且由于所建设的停机坪场地不符合相关技术标准，直升机驾驶员往往也不敢贸然使用存在安全隐患的停机坪，从而造成社会资源的极大浪费和飞行安全隐患。

由于功能需要，大部分停机坪需要全天候24小时处于备用状态，特别是医院等纳入应急救援保障体系的停机坪。为了保证夜间的正常使用，直升机停机坪应设置泛光照明，还应设置接地离地区边界灯、近进起飞区边界灯、航空障碍灯等。

当停机坪为圆形时，周边灯不应小于8个;当停机坪为矩形或方形时，则其任何一边的边界灯不少于5个，上述周边灯的间距均不应大干3米。导航灯应设在停机坪的两个方向.每个方向不少于5个，其间距可为0.4米-0.6米，泛光灯设在停机坪与导航灯相反方向。对于影响进出空域内的障碍物，也应设置航空障碍灯。照明电源应为消防回路。单独设置时应考虑4小时连续供电。

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